Sektor mobilnosti trenutačno je jedan od sektora koje je najteže dekarbonizirati: jedan je od najvećih zagađivača stakleničkih plinova i posljednjih je desetljeća postigao najmanje smanjenja. Očekuje se i daljnje povećanje emisija iz međunarodnog zračnog i pomorskog prometa. To je stoga ključan sektor kako bi se mogli postići Pariški sporazumi. Povjerenik EU-a za promet i turizam ima važnu ulogu u postizanju tog cilja, što pokazuju odgovornosti koje su mu dodijeljene, a povjerenik za međugeneracijsku pravdu mogao bi surađivati s njim na smanjenju emisija u tom ključnom sektoru kako bi se postigla povezana i dekarbonizirana Europa. U nastavku je nekoliko prijedloga koje bi međugeneracijski povjerenik za pravosuđe mogao promicati zajedno s povjerenikom za promet i turizam: Prijedlog 1.: Potreban nam je istinski europski željeznički sustav: Kako bi ga izgradio, EU mora donijeti novu strategiju: Definirati idealnu izravnu i kabotažnu željezničku uslugu za dan/noć i predložiti da se ta usluga pruža nacionalnim prijevoznicima u međusobnoj suradnji ili samostalno. Ako odbiju, EU bi trebao objaviti međunarodne natječaje s gospodarskim poticajima. Također bi trebala razmotriti posjedovanje voznog parka vlakova koji bi se iznajmljivali prijevoznicima. Nakon 30 godina neuspjele liberalizacije, vrijeme je da promijenimo model kako bi željeznica doista mogla pripadati cijeloj Europi i igrati temeljnu ulogu u dekarbonizaciji našeg gospodarstva i politici nulte stope emisija. Sljedeći.